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• 發布時間：2021-04-08 18:05
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【概要描述】制動形式主要分鼓式和盤式兩大種類。它們的原理都是由固定不旋轉的部分(制動蹄或制動鉗)以一定的力量壓迫與車輪一同旋轉的部分(制動鼓或制動盤)，從而強制車輪制動?！　≈越泄氖街苿?，是因為有一個制動“鐵鼓”。鼓式制動有制動片磨損較少、成本較低以及維修較容易等優點，因此目前仍在經濟型轎車后輪上采用。另外，一般轎車的駐車制動器（俗稱手剎）都是采用鼓式制動器只對兩個后輪起作用，因此，在做“漂移”動作時，為了讓后輪產生滑動，一般都要拉一下駐車制動器（手剎）手柄?！　≡谵I車的鼓式制動器，一般只有一個輪缸，在制動時輪缸受到來自制動總泵的液壓后，輪缸兩端活塞會同時頂向左右制動蹄的蹄端，制動蹄上有摩擦襯片。制動鼓則是安裝在輪轂上，是隨車輪一起旋轉的部件。它是由鑄鐵制成，形狀像是圓鼓。當制動時，輪缸活塞推動制動蹄壓迫制動鼓，制動鼓受到摩擦而減速，迫使車輪停止轉動?！　”P式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、制動液管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受制動液管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣?！　”P式制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時的耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲（離心力的作用可將雨水飛散出去）?！　≈苿颖P為何要通風？　　為了增強散熱效果，在兩塊制動盤之間布置一些散熱片，從而在制動盤之間形成通氣孔。當制動盤旋轉時，在離心力的作用下，制動盤產生的熱氣就會順著通氣孔迅速跑出?！　≈苿舆^程實際上是利用摩擦力將動能轉化為熱能的過程，如果能盡快將熱能釋放出去，那么無疑會加快其轉化速度，從而使汽車盡快失去動能而制動。由于盤式制動的散熱性能較好，它可以使制動系統快速散熱，因此從制動理論上講，盤式制動要強于鼓式制動。為了進一步提高制動性能，有些制動盤上還打有許多小孔，或將制動盤設計成空心通風式，從而加速散熱效果。這就是我們常說的通風盤式制動。