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底盤 -制動無力以及制動鼓發燙的原因
- 分類:行業動態
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- 來源:
- 發布時間:2021-04-08 18:06
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【概要描述】出現制動無力、制動鼓發燙等故障的原因有以下幾點: (1)制動器間隙過小。制動鼓變形,使蹄片經常接觸制動鼓而發燙?! ?2)前制動蹄銹死,也是制動無力,制動鼓發燙的原因?! ?3)制動蹄回位彈簧松軟、斷裂,使制動后解除制動困難,造成制動鼓發燙,制動無力?! ?4)制動總閥排氣不徹底,造成制動解除緩慢?! ?5)繼動閥故障,排氣不暢,造成制動解除緩慢?! ?6)道路的影響:連續下坡、轉彎、避免障
底盤 -制動無力以及制動鼓發燙的原因
【概要描述】出現制動無力、制動鼓發燙等故障的原因有以下幾點: (1)制動器間隙過小。制動鼓變形,使蹄片經常接觸制動鼓而發燙?! ?2)前制動蹄銹死,也是制動無力,制動鼓發燙的原因?! ?3)制動蹄回位彈簧松軟、斷裂,使制動后解除制動困難,造成制動鼓發燙,制動無力?! ?4)制動總閥排氣不徹底,造成制動解除緩慢?! ?5)繼動閥故障,排氣不暢,造成制動解除緩慢?! ?6)道路的影響:連續下坡、轉彎、避免障
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詳情
出現制動無力、制動鼓發燙等故障的原因有以下幾點:
(1)制動器間隙過小。制動鼓變形,使蹄片經常接觸制動鼓而發燙。
(2)前制動蹄銹死,也是制動無力,制動鼓發燙的原因?! ?/div>
(3)制動蹄回位彈簧松軟、斷裂,使制動后解除制動困難,造成制動鼓發燙,制動無力。
(4)制動總閥排氣不徹底,造成制動解除緩慢。
(5)繼動閥故障,排氣不暢,造成制動解除緩慢。
(6)道路的影響:連續下坡、轉彎、避免障礙,經常利用制動來控制車速,增加了蹄片和制動鼓的滑磨時間,使制動鼓很快升溫,熱衰退現象加重,摩擦系數明顯下降,制動效能降低(也就是制動無力)。
(7)駕駛操作不當:不充分利用排氣制動,不恰當地過多使用制動,造成制動蹄片和制動鼓接觸的次數過于頻繁,接觸時間長而引起制動鼓發燙,制動無力。
解決制動鼓無力、發燙的方法有:
(1)及時檢查、調整制動蹄片和制動鼓間隙,使其保持在規定標準之內。如制動鼓嚴重變形,應予以修理更換。
(2)更換制動蹄回位彈簧,并檢查:制動后蹄片回位情況。
(3)拆卸前輪制動蹄,打磨蹄銷軸、銅套,并加入少量鋰基潤滑脂。
(4)制動總閥在制動后應排氣徹底;如不徹底,就會造成制動解除緩慢,延長了制動蹄片和制動鼓滑磨時間,使制動鼓溫升加快。應拆卸制動總閥進行清洗,檢修。
(5)必須嚴格地控制車速。如連續下坡、轉彎及障礙過多,應多采用發動機排氣制動來達到減速的目的,均衡地使用制動器。只要減少制動蹄片和制動鼓的滑磨時間,制動鼓溫升就會控制在一定的范圍之內,熱衰退現象降到極小的程度。這樣就可以保證在緊急情況下制動有效。
如果行車過程中感到制動有問題,一定要及時檢查,預防問題是關鍵。
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